1 整機(jī)稱重的目的
新疆龍門吊租賃行吊的整機(jī)稱重一方面是為了驗(yàn)證行吊的理論重量與實(shí)際重量是否相符,得知理論重心位置與實(shí)際重心位置是否重合,輪壓與理論規(guī)定是否有出入,否超出了碼頭的允許范圍,防止縮短用戶碼頭的使用壽命甚至對(duì)用戶碼頭結(jié)構(gòu)發(fā)生的破壞;另一方面是反映和優(yōu)化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造的依據(jù)。
2 整機(jī)稱重方案的選擇
新疆龍門吊租賃目前通常采用的整機(jī)稱重的方法為(海、陸側(cè))單側(cè)頂升或是采用海陸側(cè)同時(shí)頂升。
2.1 單側(cè)頂升稱重
即將行吊單側(cè)整體頂升,使所有的承載由丈量元件來承擔(dān)的一種測(cè)量方式,見圖1
優(yōu)點(diǎn):工裝件及丈量傳感器使用少,利息相對(duì)小,平安。
缺點(diǎn):相對(duì)于雙側(cè)頂升,由于兩側(cè)的高低差,會(huì)產(chǎn)生誤差。
2.2 雙側(cè)頂升稱重
即將行吊雙側(cè)所有的承載由丈量元件來承擔(dān)的一種測(cè)量方式。
缺點(diǎn):工裝件及丈量傳感器使用量是單側(cè)頂升的1倍,利息高,有安全風(fēng)險(xiǎn)。
優(yōu)點(diǎn):丈量誤差主要來自于測(cè)量設(shè)備。