在我們的日常生活起重機現(xiàn)在已經不陌生，和使用各種不同行業(yè)大小型吊車，而且對許多行業(yè)至關重要的作用，但是，當我們在看的裸各種新疆起重機的制造工藝也更復雜，但也有一定的原則，隨著技術的不斷發(fā)展，起重機也不斷進步和發(fā)展。中國華東起重今天小編就給你說新的實際趨勢起重機。

在起重機結構中，采用薄壁型鋼和異型鋼來減少結構的拼接焊縫，提高結構的抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重，增加外觀。橋式起重機的橋梁結構多采用箱四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓連接，便于運輸和安裝。

該新疆起重機進一步開發(fā)了新型傳動部件，簡化了機構。 三合一操作機構將電機、減速器和制動器合二為一。 它具有結構緊湊、重量輕、外形美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩(wěn)、匹配范圍大等優(yōu)點，國外已廣泛應用于各種起重機操作機構中。 為了簡化中小型起重小車的結構，減小起重機的體積和高度，降低輪壓，電動葫蘆在國外已被廣泛應用。 為了減輕自重，提高承載能力，改善工藝條件，提高成品率，盡量采用焊接代替鑄造，如減速機殼體、線圈、皮帶輪等。 減速機齒輪為硬齒面，減輕重量，減小體積，提高承載能力，增加使用壽命。 液壓盤式制動器也越來越普及。 此外，各機構使用的電機正朝著高速方向發(fā)展，從而減少了電機基數(shù)，減輕了重量和形狀尺寸，并可配備制動力矩小的制動器。

新疆起重機以其良好的性能、較低的成本和較高的可靠性開發(fā)了調速系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，開發(fā)了半自動和全自動控制。采用機電一體化技術，提高起重機的性能和可靠性，提高起重機的功能。提出了模糊邏輯電路的控制技術。利用神經信息和模糊技術尋找最優(yōu)的加速時間。實現(xiàn)了經驗型駕駛員反擺操作的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，實現(xiàn)了最優(yōu)控制.模糊控制模式可以確定控制指令進行自動工作，通過模糊集對主觀模糊量進行數(shù)字化量化。