(1)塔機金屬結(jié)構(gòu)件的裝置、銜接,整體的形位誤差及各個工作組織的裝置與固定。塔機的鋼結(jié)構(gòu)是起重機的骨架,其裝置質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到塔機的運用安全。比方:塔身(標(biāo)準(zhǔn)件間銜接)垂直度的裝置操控;不同起重臂長平衡重數(shù)量的挑選;各個零部件銜接正確、牢靠,高強度螺栓預(yù)緊力大小、銷軸合作間隙、開口銷的固定以及有起重機“經(jīng)絡(luò)”之稱的鋼絲繩的穿繞、繩端固定和保護(hù),裝置后不能產(chǎn)生硬彎、籠形畸變、松股、斷絲、露芯等現(xiàn)象。在以往的塔機檢查中,主要發(fā)現(xiàn)以下問題:
①塔機塔身標(biāo)準(zhǔn)件間高強度螺栓松動或是未有雙螺母防松等;
②起重機臂標(biāo)準(zhǔn)件間、前后拉桿間及拉桿與臂架間等聯(lián)接銷軸防松開口銷未翻開,甚至開口銷都未插上鎖上;
③平衡配重塊的數(shù)量與裝置的起重臂架長度不一致(這種現(xiàn)象比較罕見);
④鋼絲繩被壓扁、籠形變形、繩股脫出或是被點焊斷絲斷股等(裝置時損壞);
⑤起重機臂端起升鋼絲繩繩端周定不標(biāo)準(zhǔn):繩卡卡向相反、2股繩未并攏(繩卡的數(shù)量要求形同虛設(shè))、繩卡數(shù)量缺少;